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奥迪PB19观点设思了671-HP驾驶员用心的EV超等跑车

文章来源:阿峰 时间:2019-02-25

  

奥迪PB19观点设思了671-HP驾驶员用心的EV超等跑车

  奥迪PB19概念设想了671-HP驾驶员专注的EV超级跑车 奥迪今年首次在Pebble Beach Concours dElegance上首次推出概念车,它是一款迷人的机器,融合了赛车,热舱,甚至一点运动自行车的元素。在内部,设计师给车辆起了绰号“零级”,因为尽管有很多技术,但是驾驶员完全控制并且车上绝对没有半自动设备。在前面,PB19看起来像一辆运动型轿跑车事实上,由于巨大的梯形格栅和每侧类似的大型进气口,让人相信这是未来的R8并不需要太多说服力。然而,从轮廓和后部观察PB19显示车辆实际上是三门掀背车。横扫 - 后挡风玻璃通向平顶和尖头后端。 LED尾灯横跨整个舱口。参见视频:⠀奥迪PB19 E-Tron在官方视频中看出这个世界PB19使用三个电动马达 - 一个驱动前轴201马力(150千瓦),另一个分开推动每个后轮总共604马力(450千瓦)。在正常驾驶期间,该概念总共有671马力(500千瓦),并且可以为驾驶员提供612磅 - 英尺(830牛顿 - 米)的扭矩,但可以暂时提升至764马力(570千瓦)。奥迪估计这个输出足以在2秒内达到每小时62英里(每小时100公里).Audi想象使用具有95千瓦时容量的未来派固态电池,这将允许一个estim新的全球统一轻型车辆测试程序的航程超过310.7英里(500公里)。 800伏充电系统可在15分钟内为电池充电。无线感应充电也是可能的。为了最大限度地提高效率,电动机通常处理制动以再生动力,传统的盘和转子只在硬停止时发挥作用。在内部,PB19提醒我们一些摩托车,因为机舱可以在单人和两人之间转换 - 人员布局,类似于移除座椅后部的盖子以允许乘客骑自行车。当只有一个人在车内时,驾驶员坐在驾驶舱的中央,以便从宽大的挡风玻璃中看到全景。玻璃结合了增强现实系统显示前方道路的信息,包括赛道上理想的赛道。然而,当第二人乘坐在车辆中时,驾驶员座椅和仪器可以滑过以为乘客提供空间。两厢布局还通过允许19.6立方英尺(470升)的存储空间来最大化货舱,与大众高尔夫19.4立方英尺(492升)相比,保时捷911 GT2 RS摧毁了兰博基尼Aventador S的阻力赛,它的存储空间更小.PB19也是一款非常锋利的搬运机器。前悬架采用推杆设置,后部有拉杆。两端也会产生磁性自适应冲击。一个活跃的后部扩散器和机翼也会调整,以增加下压力。不幸的是,PB19只是概念,所有这些高科技功能都不太可能很快看到这条路。如果你哇对于电动奥迪而言,即将上市的E-Tron SUV是Four Rings首次进入电动车领域的重要努力,但更多的正在进行中。

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